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Los jinetes del Tour de Francia seguidos por satélite

ciencia Los jinetes del Tour de Francia seguidos por satélite

ROSALÍA: Lo que nadie está diciendo sobre EL MAL QUERER | Jaime Altozano (Julio 2019).

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Nueva experiencia de localización satelital para la Agencia Espacial Europea durante la quinta etapa del Tour de Francia entre Chambord y Montargis.

(crédito: ESA)

Los receptores fueron usados ​​directamente por algunos corredores y fue posible tener su posición precisa y su velocidad en los 183 kilómetros de la etapa gracias a EGNOS, el servicio europeo de complemento de navegación geoestacionario. Información valiosa, para los organizadores que tienen una comprensión completa e inmediata de la competencia, para los líderes de equipo que pueden administrar los esfuerzos de sus corredores y refinar su estrategia. Y, finalmente, el público puede tener una visión en vivo de las posiciones y la evolución de la raza.

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Estas son las segundas pruebas de EGNOS en el Tour de Francia. Durante la etapa contrarreloj en Alpe d'Huez en 2004, los receptores se colocaron en vehículos siguiendo a los corredores. Este año se utilizaron receptores de solo 200 gramos y se mejoró el procesamiento de datos teniendo en cuenta la experiencia previa.

El receptor EGNOS pesa solo 200 gramos para uso de los ciclistas (crédito: ESA-M.PEDOUSSAUT)

El objetivo de este trabajo es tener un seguimiento en tiempo real de todos los corredores en 2 años. En el contexto del Tour, una verdadera ciudad en movimiento, surgen muchos problemas de vinculación, como la recuperación de datos y su retransmisión después del tratamiento para que sean accesibles y comprensibles. Un trabajo que va más allá de esta nueva tecnología espacial que brinda completa satisfacción. Por lo tanto, son necesarias varias pruebas y también es necesario que los ciclistas se familiaricen con esta nueva forma de vivir el Tour de Francia, que se puede aplicar a otros deportes.

EGNOS, actualmente en servicio preoperativo, es el primer paso de Europa en la preparación de la navegación por satélite para que Galileo sea el primer sistema civil completo, con una constelación de 30 satélites.

EGNOS, un programa de la ESA, la Comisión Europea y Eurocontrol, consiste en una red de alrededor de 40 estaciones terrestres repartidas por toda Europa para registrar, corregir y mejorar los datos del USGPS. Las señales modificadas son retransmitidas por los satélites geoestacionarios a los receptores de los usuarios. La precisión obtenida es inferior a dos metros contra 15/20 metros para el GPS, con una garantía de calidad de las señales, que no proporciona el GPS, sistema militar.

Financiado por el Joint Ventureo Galileo, en asociación con ESA y ASO, el organizador del Tour de Francia, estas pruebas demuestran plenamente la diversidad que ofrece la navegación por satélite.

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