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Para suministrar el ISS, Lockheed Martin propone un ballet espacial

ciencia Para suministrar el ISS, Lockheed Martin propone un ballet espacial

NIKOLA TESLA Y EL EFECTO HUCKISON (Junio 2019).

Anonim

Para cumplir con los requisitos de suministro futuro de la Estación Espacial Internacional, cinco empresas se han posicionado en el segundo contrato de la NASA con el sector privado. Lockheed Martin acaba de presentar su propuesta original con un vehículo lanzadera que nunca volvería a la Tierra.

LaNasadoit anunció en julio las empresas privadas seleccionadas para el segundo contrato de reabastecimiento de combustible de la Estación Espacial Internacional (CRS-2, Commercial Resuply Services )que cubrirá los años 2018-2024. Para este período, las necesidades son aún más importantes ya que el ATV de la Agencia Espacial Europea ya no está en servicio. En cada vuelo, este vehículo de autorecarga corría alrededor de seis toneladas de carga. A esta fuerte restricción se agregan nuevas necesidades más restrictivas, como la capacidad de volver a orbit o presurizarse.

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Con más de $ 13 mil millones, la competencia es más importante que el primer contrato que SpaceXet Orbital Sciences compartió $ 3.4 mil millones para un total de 20 vuelos entre enero de 2009 y diciembre de 2017. Cinco las empresas se han declarado y han presentado una oferta de servicio secreta por el momento. Revelamos que Sierra Nevada y Lockheed Martina revelaron públicamente la de ella. ¡Su solución es un asombroso sistema de transporte de dos partes en el que el carguero espacial se reemplaza por un contenedor simple! Una primera.

Este contenedor, el Exoliner, sería transportado por un vehículo de transferencia, llamado Júpiter, que, en órbita, iría entre la Estación Espacial y la cubierta superior del Atlas V, el elevador del contenedor. Júpiter también puede usarse para navegar la órbita de la estación si es necesario.

El sistema de transporte con el vehículo Júpiter y el contenedor Exoliner. © Lockheed Martin

Reutilización sin precedentes

El escenario es el de un nuevo ballet. Durante su primera misión, Júpiter se lanza con un contenedor con destino a la Estación Espacial. Después de la descarga, Júpiter abandona el ISS con el contenedor cargado de basura mientras un segundo contenedor es lanzado por un Atlas V. Pero no hará el camino a la ISS. A diferencia de un carguero clásico, el Exoliner no tiene la capacidad de impulsar o controlar. Es recuperado en el espacio por el Júpiter que, con la ayuda de su brazo robótico, lo instala en el lugar del primer contenedor, que está amarrado en el piso superior del Centauro del Atlas V, a cargo del desorbiter. Entonces, el Júpiter hace la ruta opuesta, volviendo al ISS con el nuevo contenedor que contiene la carga y el combustible que el Júpiter necesita para su rotación. Este vehículo lanzadera nunca baja a la Tierra, por lo que la opción es la de una reutilización llevada a su fin. En este escenario original, todavía hay una descripción del método de permutación de los dos contenedores.

El Júpiter, como el contenedor y el brazo robótico, están diseñados en torno a tecnologías ampliamente probadas. Por lo tanto, Thales Alenia Space suministrará el módulo presurizado de aproximadamente 4.25 m por 4.25 my 5 toneladas de capacidad, basado en el del ATV y el buque de carga Cygnus. En cuanto al brazo robótico de Júpiter, será provisto por la compañía canadiense MDA, que es responsable de los brazos robóticos del transbordador y la Estación Espacial. Finalmente, Júpiter se construirá alrededor de una plataforma derivada de la que se usó para construir Lasonde Mavende la Nasa, que orbita el planeta Marte desde septiembre de 2014.

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