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Motores diesel: más eficientes y menos contaminantes

ciencia Motores diesel: más eficientes y menos contaminantes

¿MOTOR DE GASOLINA MÁS NOCIVO QUE DIESEL? Otro fracaso de la UE (y II) (Mayo 2019).

Anonim

Siemens VDO está desarrollando un sensor con el subcontratista automotriz estadounidense Federal Mogul, que debería hacer que los motores diesel sean aún más eficientes, más livianos y menos contaminantes.

El sensor se encuentra directamente en la bujía incandescente del motor y podrá medir directamente y con mayor precisión de lo que es posible actualmente, los procesos de combustión dentro del motor.

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En la actualidad, los sensores se colocan fuera del bloque del motor, porque la carga es demasiado fuerte en el interior: alta temperatura, la relación de presión de 28barset en primer lugar las vibraciones fuertes hacen que la supervivencia de un componente casi imposible.

El nuevo sensor previsto está compuesto por una resistencia muy alta y funciona de acuerdo con el principio piezoeléctrico. Se genera bajo la acción de señales eléctricas de presión. Estas señales serán utilizadas por la electrónica de control para monitorear la evolución de la presión dentro del cilindro.

Ya no podemos considerar un motor de gasolina o diesel sin sensores de alta sensibilidad. Estos proporcionan datos importantes sobre el proceso de combustión dentro del motor, que luego se transmiten a los dispositivos de inyección controlados piezoeléctricamente. Con varias inyecciones por ciclo de motor, es posible inyectar exactamente las cantidades correctas de combustible en los momentos adecuados para lograr una eficiencia óptima.

Es el manejo del motor por electrónica lo que permitió a los productores de automóviles mejorar tan fuertemente los motores diesel en términos de ruido, consumo y emisiones contaminantes. Ambos socios quieren producir en masa el sensor a partir de 2006.

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